東風集團內第一家依靠自身力量快速組建大型汽車部件生產線，解集團對中重型卡車部件的燃眉之需，成為國內專業的系列平衡懸架裝置生產廠家（1999年）

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國內專業的平衡懸架裝置生產基地

讓用戶滿意是我們永恒的追求

平衡懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱。它的功用是把路面作用于車輪上的垂直反力（支撐力）、縱向反力（驅動力和制動力）和側向反力以及這些反力所造成的力矩傳遞到車架（或承載式車身）上，以保證汽車的正常行駛。 現代汽車的懸架盡管有各種不同的結構形式，一般都由彈性元件（鋼板彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧等）、減震器和導向機構（推力桿等三部分組成）

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?	平衡懸架裝置分為連通軸式和分體式，他們都屬非獨立懸架 ，他們的彈性元件都是鋼板彈簧。 連通軸式平衡懸架裝置導向元件為I型推力桿； 分體式平衡懸架裝置導向元件為I型推力桿和V型推力桿。

 

多年來，我司一直著力于系列平衡懸架裝置和推力桿的結構優化和輕量化研制

 

 

系列平衡懸架裝置

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 ?板簧平衡懸架裝置按平衡軸的結構，可區分為連通式、半軸式和分體式3種：

 

半軸式平衡懸架裝置

 

分體式平衡懸架裝置

 

 

系列推力桿總成

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按外型區分－－－I直桿（含錯位型直桿）、V桿；

按工藝區分－－－焊接式、壓接式、摩擦焊；

按銷軸形狀區分－直銷式、球銷式；

按銷軸功能區分－可轉動銷軸、不可轉動銷軸；

按軸承結構區分－裝配式結構、整體硫化式結構以及萬向球合件結構等。